Jernbaneartikler på Jernbanen.dk

Sakskøbing Sukkerfabrik
Af: Tommy Nilsson

Sakskøbing Sukkerfabrik skilt

Den sidste af de store sukkerfabrikker anlagt af A/S De danske Sukkerfabrikker (DdS) var Sakskøbing Sukkerfabrik, som opførtes i årene 1909-10. Egentlig var det et ønske blandt landmænd i og omkring Sakskøbing om opførelse af en saftstation i byen, der initierede planerne. DdS var positiv overfor ideen men betingede sig en forpligtelse til 15 års uafbrudt dyrkning og levering af 1000 tons roer pr. døgn i kampagnen. Man gik straks i gang med at tegne de fornødne arealer og det lykkedes over al forventning. Der blev sikret så betydelige arealer, at DdS besluttede at opføre en sukkerfabrik i Sakskøbing, i stedet for blot en saftstation.

Transporten af 1.000 tons roer i døgnet gjorde det nødvendigt, allerede fra fabrikkens start, at anlægge et omfattende 700 mm roebanenet. Sakskøbing Sukkerfabrik lå stort set i det geografiske midtpunkt for de arealer, der leverede roer til fabrikken og derfor var den gennemnsnitslige transportlængde væsentlig kortere i forhold til de øvrige sukkerfabrikker. Hele anlægget af banerne under Sakskøbing Sukkerfabrik udførtes af fabrikken men banenettet deltes således, at den inderste del tilhørte fabrikken og den yderste del Sakskøbing Omegns Baneinteressentskab. Driften af hele banenettet blev dog varetaget af fabrikken.

Sakskøbing Sukkerfabrik 1910

Sakskøbing Sukkerfabrik 1915

Sakskøbing Sukkerfabrik 1930

Der blev anlagt en 1,5 kilometer lang smalsporet havnebane fra fabrikken således at roer, der blev transporteret i pramme fra øerne i Smålandshavet - Fejø, Femø, Askø og Vejrø - kunne køres direkte fra havnen op til fabrikken. Havnebanen blev også anvendt til transport af kul og kalksten til fabrikken samt råsukker i lukkede vogne til udskibning den modsatte vej. Det særdeles effektive banesystem omkring Sakskøbing Sukkerfabrik bevirkede, at langt størstedelen af de tilførte roer til fabrikken tilførtes pr. roebane.

Lokomotiverne til Sakskøbing Sukkerfabrik blev leveret af Henschel & Sohn i Tyskland mens de ca. 400 roevogne blev leveret af forskellige danske fabrikker. I 1922 havde Sakskøbing Sukkerfabrik i alt 75 km roebane. Heraf tilhørte de 36 km fabrikken og resten Sakskøbing Omegns Baneinteressentskab. Der disponeredes over 8 lokomotiver og 500 vogne. Banenettet blev løbende udbygget mod syd og blev blandt andet forbundet med Maribo-nettet. I 1952 havde fabrikken ialt 100 km bane, 10 lokomotiver og over 700 vogne.

Sakskøbing Sukkerfabrik 1959

Gennem årene øgedes produktionen bl.a. på grund af den teknologiske udvikling og i 1921 modtog fabrikken 1.300 tons roer pr. døgn - i 1958 var dette tal steget til 2.800 tons roer pr. døgn. I perioden 1962-65 blev Sakskøbing Sukkerfabrik gennemgribende ombygget og moderniseret. Sukkerraffinaderiet Phønix i Langebrogade i København, der raffinerede al råsukker fra sukkerfabrikkerne i Danmark, blev lukket og i stedet opførtes et nyt sukkerraffinaderi på fabrikken i Sakskøbing. Samtidig opførtes en 6 etagers høj styksukkerfabriksbygning med tilhørende sukkersiloer. Endvidere forøgedes fabrikkens roemodtagelse til over 4.000 tons roer pr. døgn. Sakskøbing Sukkerfabrik 1964

Sakskøbing Sukkerfabrik 1967

I 1960 nedlagdes Højbygård Sukkerfabrik og i 1962 Maribo Sukkerfabrik. Store dele af disse fabrikkers spornet overgik til Sakskøbing Sukkerfabrik, der i 1964 rådede over ikke mindre end 172 kilometer spor. Driften på Sakskøbing Sukkerfabriks baner ophørte med slutningen af kampagnen 1965 - i begyndelsen af januar 1966, efter en hård arbejdsperiode men mange sneproblemer. Driften af Sakskøbing Sukkerfabrik fortsatte dog - nu udelukkende med modtagelse af roer pr. landevej.
I 1989 fusionerede De danske Sukkerfabrikker med Danisco og i 1991 blev sukkerproduktionen nedlagt og dele af produktionsudstyret blev sendt til Daniscos fabrik i Anklam i det tidligere Østtyskland. Der var fortsat styksukkerproduktion og lager, og i 1992 blev der opført et nyt anlæg til modtagelse af sukker fra fabrikkerne i Nakskov og Nykøbing. Fra 2000 til 2005 eksporteredes store mængder sukker til Tyskland i bloktog med selvtømmende tyske godsvogne.

Sakskøbing Sukkerfabrik 2012

Sakskøbing Sukkerfabrik 2016


Lokomotiv oversigt
Damplokomotiver
DdS SS B 1
DdS SS B 1

Orenstein 1923
DdS SS B 2
DdS SS B 2

Orenstein 1927
DdS SS B 3
DdS SS B 3

Orenstein 1920
DdS SS B 4
DdS SS B 4

Orenstein 1912
DdS SS C 1
DdS SS C 1

Henschel 1910
DdS SS C 2
DdS SS C 2

Henschel 1910
DdS SS C 3
DdS SS C 3

Henschel 1910
DdS SS C 4
DdS SS C 4

Henschel 1910
DdS SS C 5
DdS SS C 5

Henschel 1910
DdS SS C 6
DdS SS C 6

Henschel 1910
DdS SS C 7
DdS SS C 7

Henschel 1910
DdS SS CA 1
DdS SS CA 1

Henschel 1912
DdS SS CA 2
DdS SS CA 2

Henschel 1912
DdS SS DA 1
DdS SS DA 1

Henschel 1911
DdS SS DA 2
DdS SS DA 2

Henschel 1911
DdS SS DA 3
DdS SS DA 3

Henschel 1911
DdS SS DA 4
DdS SS DA 4

Henschel 1911
DdS SS 5
DdS SS 5

Henschel 1913
DdS SS DA 7
DdS SS DA 7

Henschel 1921



Motorlokomotiver
DdS SS E 1
DdS SS E 1

DdS 1953
DdS SS E 2
DdS SS E 2

Kastrup 1949
DdS SS E 3
DdS SS E 3

DdS 1954
DdS SS E 4
DdS SS E 4

Frichs 1959
DdS SS E 5
DdS SS E 5

DdS 1955
DdS SS E 8
DdS SS E 8

DdS 1954
DdS SS BW 1
DdS SS BW 1

Pedershåb 1944
DdS SS BW 2
DdS SS BW 2

Pedershåb 1944
DdS SS F 1
DdS SS F 1

Pedershåb 1958
DdS SS F 2
DdS SS F 2

Pedershåb 1944
DdS SS F 3
DdS SS F 3

Pedershåb 1943
DdS SS 7
DdS SS 7

Gloslunde 1952
DdS SS 8
DdS SS 8

Gloslunde 1946
DdS SS 9
DdS SS 9

DdS 1956
DdS SS 10
DdS SS 10

Pedershåb 1943



Normalspor
DdS SS lok
DdS SS lok

Breuer 1930
DdS SS lok
DdS SS lok

Nagbøl 1960
DdS SS 3519
DdS SS 3519

Schöma 1970
DdS SS 3669
DdS SS 3669

Nagbøl 1959
DdS SS 3871
DdS SS 3871

Nagbøl 1959
DdS SS 6541
DdS SS 6541

Gmeinder 1960

DSB plakat 1950

DSB plakat 1950
DSB plakat 1950 af
Aage Rasmussen
Pris: 249,- kr.
 Køb 
Med P 917 over Sjælland
Med P 917 over Sjælland
Lars B. Christensen har igen været i avisarkivet og har fundet denne levende beretning i Dagens Nyheder en søndag i 1935. I artiklen beskriver journalisten, hvilken oplevelse det var, at køre med på maskinen fra København til Korsør.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Sakskøbing Sukkerfabrik






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen