DSB Litra N damplokomotiv N-maskine

Jernbanen.dk

DSB Damplokomotiver

DSB Motorlokomotiver

DSB Lyntog og togsæt

DSB Rangertraktorer

DSB vogne

DB Schenker Rail

Øvrige/privatbaner

Forum

Jernbanebutikken

Artikler

Lokomotivfabrikker

Jernbaneleksikon

Kilder

Ofte stillede spørgsmål

Kontakt

på Jernbanen.dk

DSB damplokomotiver

DSB Litra N
97 - 102
(Retur til oversigt)

Længde:	6,735 m.	Kedeltryk:	9,5 kg/cm²	Tomvægt:	13,2 tons	Tjenestevægt:	16 tons	Tendervægt:
Drivhjulsdiameter:	1,219 m.	Kul:	0,35 tons	Vand:	1,4 m³	Hastighed:	50 km/h	Antal:	6 stk.

DSB Litra N

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	N 110	Esslingen	1889	Overtaget 1949 fra SFJ 10. Rangerede i Fåborg 1949-50. Udr. og oph. 1950.
	N 180	Esslingen	1886	I drift 25/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 3 kreds 1910-15. Silkeborg 1916. 3 distrikt 1918-23. Skjern/Herning 1920. Grindsted 1923. Udr. september 1924 grundet kassabel fyrkasse. Oph. 1924 på Cvk Ar.
	N 181	Esslingen	1886	I drift 25/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Hobro 1904-06. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Grindsted 1918-19. Skjern/Silkeborg 1920. 3 distrikt 1920-23. Oddesund Nord 1923. Udr. juli 1924. Oph. 1925 på Cvk Ar.
	N 182	Esslingen	1886	I drift 27/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. Skjern 1917. 3 distrikt 1918-29. Grindsted 1920. Cvk Ar 1920. Thisted 1927. Udr. 20/9-29. Oph. 1929 på Cvk Ar.
	N 183	Esslingen	1886	I drift 27/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-29. Langå 1920. Varde 1923. Cvk Ar 1927. Thisted 1930. Udr. marts 1930. Oph. 1930 af Petersen & Albeck.
	N 184	Esslingen	1886	I drift 15/4-86. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Esbjerg 1897. 2 kreds 1910. 3 kreds 1913-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Grindsted 1920. Herning 1923 og 27. Silkeborg 1930. 2 distrikt 1932. Udr. 21/9-32. Oph. 1932 af Petersen & Albeck.
	N 185	Esslingen	1886	I drift 15/4-86. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Esbjerg 1897. Skanderborg 1905. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Haderslev 1921. Udr. december 1928. Oph. 1928 i Cvk Ar.
	N 186	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 1. 1 distrikt 1899-1900. 2 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-32. Udlejet 1920-21 til HHGB. Gb 1926. Hensat 1932. Udr. 10/8-37 og solgt til Rangerstationen Valby. Solgt 1965 til DJK. Roskilde 1971 og 1977-81. Udlånt 1984 til Aalholm Automobilmuseum. Aalholm 1984-2012. 2012 til Marslev.
	N 187	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 2. 1 distrikt 1899-1900. 5 kreds 1910. Kørte 1912 med rangertræk fra havnen i Nykøbing Fl. ind i udkørende LJ-tog - lokomotiv afsporet. 2 kreds 1913-15. 2 distrikt 1918-24. 3 distrikt 1924. 2 distrikt 1926. Varde 1927. 3 distrikt 1929. Udr. 2/4-29 grundet kassabel fyrkasse. Oph. 1929 på Cvk Ar.
	N 188	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 3. 1 distrikt 1899-1900. 5 kreds 1910-15. Nykøbing Fl. 1910. 1 distrikt 1918-32. Gb 1926. Udlejet maj 1930 til KSB som reserve. Udr. september 1932. Oph. 1932 af Petersen & Albeck.
	N 201	Haine	1943	DR 50.2113. Kostede 120.000,- kr. I drift fra 23/4-52. Fredericia 1952-55 og 59-61. I drift 1962. Thisted 1963-66 (hensat). I drift 1968-69. Tender omb. 1968 til Tjenestevogn 338. Fredericia (hensat) 1970. Udr. 1970. Brande 1971-72. Solgt 1973 til oph. Bjerringbro 1974-76. Ophugget 1976 i Bjerringbro.
	N 202	Haine	1943	DR 50.2119. I drift hos DSB fra 7/5-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Thisted 1963-66 (hensat). Udr. 1968.
	N 203	Hainaut	1943	DR 50.1989. Kun et førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 17/5-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Fredericia 1962 (hensat). Tinglev 1963-66 (hensat). Thisted 1966 (hensat). Udr. 1968. Padborg 1971. Oph. i Vejle?
	N 204	Meuse	1944	DR 50.2088. Kun 1 førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 11/6-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Thisted 1963-66 (hensat). Udr. 1968.
	N 205	Haine	1943	DR 50.2114. Kun 1 førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 21/8-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Hensat 1962-64 i Padborg. I drift 1964-65. Fredericia 1965. Padborg 1966. I drift 1969. Lunderskov (hensat) 1970. Udr. 1970. Solgt 1971 til Chr. Løgstrup, Randers. 7/9-71 til Randers. Bjerringbro 1974 (Orlas Produkthandel).
	N 206	Haine	1943	DR 50.2122. I drift hos DSB fra 28/11-52. Fredericia 1953-55 og 59-62. Thisted 1963-66 (hensat). Udr. 1968. Oph. af Sønderbro Produkthandel i Horsens.
	N 207	Tubize	1943	Leveret fra fabrikken 14/11-43, overtaget af DRG 20/11-43 og ibrugtagningsattest udstedt i Saarbrücken 3/12-43 som DR 50.2017. I drift hos DSB fra 12/4-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-62. Padborg 1963 (hensat). Fredericia 1964-66. Kørte 30/5-70 DSB´s sidste dampplantog. Fredericia (hensat) 1970. Thisted 1971-73 (hensat). Reserveret Jernbanemuseet. 1975 fra Struer til Bramming. 1976 til Odense. Udr. 1976. Solgt 1977 til ophugning til lokofører Poul Nielsen. Flyttet 13/7-77 fra Århus til Randers. Ophugget 1977 i Randers.
	N 208	Croyére	1943	DR 50.2141. I drift hos DSB fra 24/6-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-61. Padborg 1963 (hensat). I drift 1964-65. Padborg 1965. Fredericia 1966. Brande 1971-72. Udr. 1972. Solgt 1973 til oph. Bjerringbro 1974-76. Ophugget 1976/77 i Bjerringbro af Orlas Produkthandel.
	N 209	Croyére	1943	DR 50.2133. I drift hos DSB fra 18/10-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-61 og 63-65. Padborg 1966 (hensat). Udr. 1968. Oph. i Odense?
	N 210	Tubize	1943	DR 50.2009. I drift hos DSB fra 2/3-54. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-66. Lunderskov (hensat) 1970. Udr. 1970. Solgt 1971 til Chr. Løgstrup, Randers.
	N 97	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 97. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Fredericia 1897. Kolding 1898-99. 2 kreds 1910. 1 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918. Udr. 1918. Oph. 1919 af DSB.
	N 98	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 98. 2 distrikt 1893. Odense 1896-97. 5 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-19. Udr. 1923. Oph. 1923 af DSB.
	N 99	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 99. 2 distrikt 1893. Odense 1896-97. Kolding 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-19. Oddesund Nord 1920. Udr. 1921. Solgt 1923 til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 3. Solgt 1940 til Dansk Kedelindustri, Kh. Udrangeret 1941.
	N 100	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 100. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-19. Udr. 1920 og solgt til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 2 - Klåbygaard mergelleje (1939). Udr. 1953.
	N 101	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 101. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Ny kedel 1910. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Nykøbing Mors 1920 og 23. Langå 1927 og 30 (hensat). Udr. august 1931. Oph. 1931 af Levin.
	N 102	Maffei	1877	Oml. 1893 fra JFJ N 102. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910. Udr. 1910 og solgt til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 1 - Klåbygaard Mergel. Udr. og oph. 1934.

Del denne side:

Forum oversigt

• JERNBANER
• JERNBANEHISTORIE
• MODELJERNBANER

Genveje

• BØGER
• T-SHIRTS
• MODELTOG



		Jernbanehistorisk årbog ´09 Af: Christensen & Poulsen Forlag: Bane Bøger Udgivet: 2009 147 kr.