Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2937.
Ombygget 1928 af Cvk Kh fra D 818. 1 distrikt 1928-40. Trykluftbremse fra 1939. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941. Næstved 1942. Roskilde 1943. Næstved 1944-46. Gb 1947-50. Næstved 1951. Slagelse 1952. Gb 1953. Kalundborg 1954. Gb 1955. 1 distrikt 1956-57. Kalundborg 1959. Gedser 1960-61 (hensat). Udrangeret 1963. Ophugget 1963 i Vordingborg.

Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
 
   
 
   
 
DSB D 818
 
DSB D 818
 
DSB D 818
 
DSB D 818

DSB plakat 1937

DSB plakat 1937
DSB plakat 1937 af
Aage Rasmussen
Pris: 249,- kr.
 Køb 
DSB MY 1114
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB D 818 blev bygget af Hartmann i 1905






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen