Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1884. Byggenummer 4020.
Omlitreret 1893 fra JFJ A 143. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-19. Langå 1920. 2 distrikt 1920-23. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1923-29. Skanderborg 1927. Brande 1930. Skjern 1930. Skanderborg 1932 (hensat). Udrangeret 1932. Ophugget på Cvk. Tender ombygget 1933 til Brovægtsprøvevogn 16.

Længde:
14,07 m.
Tjenestevægt:
32,6 tons
Tomvægt:
28,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
31 stk.
 
   
 
   
 
DSB A 143
Norske lokomotiver
Norske lokomotiver
Her er en oversigt over alle norske lokomotiver, fra det første damplokomotiv, der blev sat i drift på privatbanen Norsk Hovedjernbane i 1854, til de nyeste el- og diesellokomotiver hos CargoNet og CargoLink. Listen inkluderer også NSBs smalsporede damplokomotiver.
 Læs artiklen 
3 rengøring tilbud
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB A 143 blev bygget af Borsig i 1884






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen