Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1886. Byggenr. 1457.
Omlitreret 1893 fra JFJ A 154. Århus 1893. Kørte 1901 gennem drejeskive og stopbom for enden af perronspor i Fredericia og endte på Gothersgade. Var 26/7 1913 involveret i Brammingeulykken, hvor 15 omkom og 54 blev såret. 2 kreds 1910-15. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-38. S-Rep. 14/10-31 og hensat. I drift 8/7-33 i 2 distrikt. Udrangeret 20/9-38.

Længde:
14,07 m.
Tjenestevægt:
32,6 tons
Tomvægt:
28,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
31 stk.
 
   
 
   
 
DSB A 154
 
DSB A 154

Jernbanebøger

Det sidste tog - En fortælling om nattoget
Det sidste tog - En fortælling om nattoget
Pris 185,- kr.
 Læs mere 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB A 154 blev bygget af Hartmann i 1886






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen