Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenr. 4175.
Kostede 64.000,- kr. 5 kreds 1910-15. Gb 1926. Gb 1941-42. Gedser 1942. Kalundborg 1943. Gedser 1944. Trykluftbremse fra 1944. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb 1945-55. Næstved 1959. Gb 1960. Roskilde 1961-63. Kalundborg 1967-69 (hensat). I drift 1969-76. Gb 1969-76. Med i filmen "Spøgelsestoget" i 1976. 11/9 1976 fra Gb til Roskilde (sammen med P 917). Roskilde 1976-82. Udrangeret 1982 og overdraget til Jernbanemuseet. Roskilde 1982-2016. 2016 til Randers.

Længde:
14,83 m.
Tjenestevægt:
41,6 tons
Tomvægt:
38,6 tons
Tendervægt:
27,5 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,6 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
19 stk.
 
   
 
   
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
 
DSB C 708
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB C 708 blev bygget af BMAG i 1909






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen