Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 4374.
2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-40. S-rep 23/12 1940-7/3 1941 på Cvk Ar. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Brande 1941. Nyborg 1942. Brande 1943. Trykluftbremse fra 1943. Nyborg 1944-45. Fredericia 1946-47. Brande 1948-49. Nyborg 1950. Fredericia 1951. Nyborg 1952. Odense 1953. Tønder 1954-55. Odense 1956. 2 distrikt 1957. Solgt 1957 til OHJ D 857. Solgt 1978 til KLK. Hørve 1979. 22/9 1979 trukket af OHJ 39 til Slagelse. Udlånt til kulturforening i Brande 1992-98. Lunderskov 1999-2014. 2010 til Jernbanemuseet. 2014 til SJVT. 2018 til Gedser Remise.

Længde:
15,21 m.
Tjenestevægt:
46,6 tons
Tomvægt:
42,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
60 km/h
Antal:
13 stk.
 
   
 
   
 
DSB D 857
 
DSB D 857
 
DSB D 857
 
DSB D 857
DSB F 456

Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB D 857 blev bygget af BMAG i 1909






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen