Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1943. Byggenummer 315.
Kostede 416.350,- kr. Leveret 15/1-43. I drift 18/1-43. 5/2-43 til 1 distrikt. Gb 1943-44. Korsør 1945-47. Gb 1948. Dobbeltskorsten 1949. Korsør 1950-61. Fredericia 1963. 15/12-65 til 2 distrikt. 2 distrikt 1965-69. Hensat 6/11-69. Fredericia 1969-70. Udrangeret 26/11-70. Solgt 11/9-71 til ophugning til Nordisk Jern og Metal i Hedehusene. Brande 1971-74. 1975 til Odense. Ophugget 1975 i Odense.

Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
 
   
 
   
 
DSB E 976
 
DSB E 976
 
DSB E 976
 
DSB E 976
Hectorrail
Sabotage mod Maskindepot Gb
Sabotage mod Maskindepot Gb
I oktober 1944 udførte danske sabotører en vellykket sabotageaktion mod Maskindepotet på Københavns Godsbanegård, hvor en række lokomotiver blev sat ud af spillet. Lars Christensen fortæller her om den dramatiske nat.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB E 976 blev bygget af Frichs i 1943






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen