Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1950. Byggenr. 415.
I drift 25/10-50. 3/11-50 til 1 distrikt. Gb 1951-53. Korsør 1954-55. Gedser 1956 og 59. Gb 1960-61. Gedser 1962. S-revision 1963 Cvk Kh. Fredericia 1963. Gb 1966-69 (hensat). 20/7-69 til 2 distrikt. Hensat 17/9-69. Fredericia 1969-70. Udrangeret 26/11-70. Brande 1970-75. Solgt 28/10-74 til KLK og flyttet til Lunderskov. Lunderskov 1987. Returneret 1987 til DSB. Solgt 1989 til Michael Bratley og foræret til Railworld, Peterborough, England.

Længde:
21,265 m.
Tjenestevægt:
85,5 tons
Tomvægt:
76,1 tons
Tendervægt:
52 tons
Kedeltryk:
13 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,896 m.
Kul:
6,5 tons
Vand:
25 m³
Hastighed:
110 km/h
Antal:
36 stk.
 
   
 
   
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
 
DSB E 996
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB E 996 blev bygget af Frichs i 1950






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen