Bygget af A/S Smith, Mygind & Hüttemeier, København, Danmark i 1901. Byggenummer 4.
Kostede 38.000 kr. I drift 11/9-01. 1 kreds 1901 og 10-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Gb 1926. Gb 1941. Slagelse 1942-43. Gb 1944-45. Helsingør 1946. Gb 1947-48. Trykluftbremse fra 1949. Roskilde 1949. Større kulkasse fra ca. 1951. Gb 1950-56 og 59-61. Med i filmen Harry og kammertjeneren i 1961. 1 distrikt 1969-71. Roskilde 1971. Gb 1973. Udrangeret 1973. Solgt til Levin Jern & Metal og opstillet i Buddinge. Marts 1975 på blokvogn fra Roskilde til Buddinge. Solgt 1984 til privat. Solgt 19xx til Orla´s Produkthandel. Bjerringbro 1992-2014.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
 
DSB F 477
Svenska-lok
Svenska-lok
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 477 blev bygget af Hüttemeier i 1901






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen