Bygget af A/S Smith, Mygind & Hüttemeier, København, Danmark i 1901. Byggenr. 5.
Kostede 38.000 kr. I drift 24/7-01. 1 kreds 1901 og 10-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Gb 1926. Udlejet 1930 til Kjøbenhavns Havnevæsen til belastningsprøve af Langebro. Afsporet 3/3-31 på Korsør Stenforretnings side spor i Korsør. Sammenstød med S 725 i juli 1940, - til S-rep på Cvk Kh. Næstved 1941. Gb 1942. Korsør 1943. Gb 1944. Roskilde 1945. Gb 1946. Korsør 1947. Gb 1948-49. Gedser 1950. Større kulkasse og trykluftbremse 1951. Gb 1951-52. Helsingør 1953-54. Gb 1955-56. Roskilde 1959. Korsør 1961. Helsingør 1962-63. Gb 1963. Udrangeret 1965.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 478
 
DSB F 478
 
DSB F 478
 
DSB F 478
 
DSB F 478
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 478 blev bygget af Hüttemeier i 1901






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen