Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenummer 537.
I drift 9/8-01. 1 kreds 1900 og 10-15. Vakuumledning og ejektor fra 1913. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Gb 1926. Nykøbing Fl. 1941. Gb 1942. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Helsingør 1943. Gb 1944-45. Nykøbing Fl. 1947. Gb 1948-51. Større kulkasse fra ca. 1951. Korsør 1952. Gb 1953-54. Næstved 1955-56. Korsør 1959. Roskilde 1961. Gb 1963. Udrangeret 1968. Ophugget 1968.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 489
 
DSB F 489
 
DSB F 489
 
DSB F 489

Lokomotivfabrikker

ContecRail
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 489 blev bygget af Breda i 1900






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen