Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1949. Byggenummer 370.
I drift 25/1-50. Fredericia 1950. Lunderskov 1951. Fredericia 1952-53. Lunderskov 1954. Kolding 1955-56. Skanderborg 1959 (hensat efter S-rep.). Nyborg 1960-61. Fredericia 1962-63. Grindsted 1968. Fredericia 1968. Kørte 24/3 1968 særtog for KLK på TKVJ. Fredericia 1970 (hensat). Udrangeret 1970. Kolding 1971-73. Solgt 1974 til Svendborg Bryghus A/S. 1974 fra Svendborg til Odense for istandsættelse. Svendborg 1975-79. Solgt 1978 til KLK. Flyttet 1979 fra Svendborg til Lunderskov. Lunderskov 1991-97. Allingåbro 1997-2012 (udlejet til Djursland for fuld damp). 2006 til DSB Museumstog. 2012 til Randers. Ophugget 2013 i Randers. Kedel til VBV.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 662
 
DSB F 662
 
DSB F 662
 
DSB F 662
 
DSB F 662
Hectorrail
ContecRail
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 662 blev bygget af Frichs i 1949






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen