Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1898. Byggenummer 388.
1 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1926. Kedeltryk 12 fra 1927. S-rep 12/11-28 på Cvk Kh. Gb 1940-42 (hensat). Udlejet 1942 til TKVJ. Saboteret 19/10-44 på Gb. Gb 1945. Korsør 1946. Cvk Kh 1947. Trykluftbremse fra 1948. Gb 1948. Kørte 1/4 1948 "Indvielsestoget" på Slangerupbanen. Gb 1949. Slangerupbanen 1950. Gb 1951-55 og 1958-59. Kørte 1/9-57 særtog for engelsk jernbaneklub Kh-Næstved-Skælskør-Slagelse-Kh (med over 90 km/t nord for Ringsted, meldt nedbrudt i Roskilde). Udstillet juli 1959 på Østerport. Udrangeret 1959. 1959-65 fast togforvarmningskedel.

Længde:
13,384 m.
Tjenestevægt:
32,3 tons
Tomvægt:
28,7 tons
Tendervægt:
24,2 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,384 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
51 stk.
 
   
 
   
 
DSB G 611
 
DSB G 611
 
DSB G 611
 
DSB G 611
 
DSB G 611
 
DSB G 611
 
DSB G 611

Danske privatbaner

Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB G 611 blev bygget af Breda i 1898






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen