Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenr. 465.
Leveret 2/7-00. 2 distrikt 1905-08. Fredericiakredsen 1908. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-23. 1921 fra Skive til Holstebro. 2 distrikt 1923-26. Hensat udtørret 7/9-28 i 3 distrikt. November 1928 udlånt til 2 distrikt. 3 distrikt 1929. Skive 1930. Viborg 1932-33. 2 distrikt 1934-40. S-rep 26/11-40 - 14/1-41 på Cvk Ar. Thisted 1941. Holstebro 1942. Viborg 1943. Skjern 1944. Skive 1945. Struer 1946-47. Ringkøbing 1948. Struer 1949. Skjern 1950. Struer 1951. Skive 1952. Thisted 1953. Skive 1954. Struer/Viborg 1955. Thisted 1956. Struer 1957. Viborg 1958. Viborg 1959 (hensat). Udrangeret 1959. Viborg 1961-63.

Længde:
7,54 m.
Tjenestevægt:
23,8 tons
Tomvægt:
18,8 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,086 m.
Kul:
0,5 tons
Vand:
2,4 m³
Hastighed:
25 km/h
Antal:
45 stk.
 
   
 
   
 
DSB HS 410
 
DSB HS 410
 
DSB HS 410

Jernbanebøger

Tog - Alle tiders historie
Tog - Alle tiders historie
Pris 118,- kr.
 Læs mere 
Københavns Frihavns-Aktieselskab
Københavns Frihavns-Aktieselskab
Historien om Københavns Frihavn med fokus på det rullende materiel fra 2-koblede damplokomotiver over Triangel traktorer til tidligere DSB MH rangerlokomotiver. I artiklen er der endvidere links til mange billeder af materiellet.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB HS 410 blev bygget af Breda i 1900






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen