Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1901. Byggenummer 3574.
1 kreds 1902. 2 kreds 1904-08. 3 kreds 1910-15. Overheder 1913. 1 distrikt 1918. 2 distrikt 1919-26. 3 distrikt 1926-29. Struer 1930. 2 distrikt 1932-40. Viborg 1941. Trykluftbremse fra 1942. Struer 1942-50. Brande 1951. Struer 1952. Thisted 1953-54 (hensat). Brande 1955 (hensat). Udrangeret 1955.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 587
 
DSB K 587
 
DSB K 587
Asynkronlokomotiver
Asynkronlokomotiver
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 587 blev bygget af Hanomag i 1901






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen