Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1898. Byggenummer 4698.
1 Maskinkreds 1898-1915. 1 distrikt 1918-19. Udlånt til Struer 1920-21. Østerport 1926. 1 distrikt 1926-40. Ombygget 1933/37 med bl.a. forhøjet kulkasse. Gb 1941-45. Saboteret 19/10-44 på Gb. Korsør 1946-47. Trykluftbremse fra 1948. Helsingør 1948-49. Slangerupbanen 1950. Udlejet 26/5-28/5 1951 til HFHJ. Gb 1951. Til 2 distrikt 3/3-52. Cvk Ar 1952. Aabenraa 1953-56. Hensat 20/11-56 i Aabenraa. Padborg 1957 (hensat). Udrangeret 22/10-57.

Længde:
11 m.
Tjenestevægt:
53,9 tons
Tomvægt:
41,2 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
36 stk.
 
   
 
   
 
DSB O 326
 
DSB O 326
 
DSB O 326
Bogen om DSB litra E
Bogen om DSB litra E
I 2006 udgav Steffen Dresler bogen ´DSB litra E svensk- og danskbyggede eksprestogslokomotiver´. Med forfatterens velvilje er bogen digitaliseret og forsynet med en ekstra tegning. Her er hele historien om de smukke E-maskiner.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB O 326 blev bygget af Borsig i 1898






Copyright © 2018 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen