DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
14-fods (4,5 m) postvogn med postkontor, postgodsrum og jernbanegodsrum. Skruebremse. Vacuumbremse. Kakkelovn i postrum. Olielamper. Dampvarme i jernbanerum (1913).
Længde:
9 m.
Akselafstand:
4,2 m.
Last:
6 tons
Taravægt:
10,4 tons
Beklædning:
Antal:
7 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | DC 1470 | Breslau | 1882 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1470. Elektriske lamper i jernbanerummet senest 1914. Udrangeret 1935. |
| DC 1471 | Breslau | 1882 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1471. Elektriske lamper i jernbanerummet senest 1914. Udrangeret 1934. Vognkasse solgt 1934 til H. P. Hansen, Esbjerg. |
| DC 1472 | Breslau | 1882 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1472. Elektriske lamper i jernbanerummet senest 1914. Ombygget 1940 til HA 37005. |
| DC 1473 | Breslau | 1884 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1473. Elektriske lamper i jernbanerummet fra 1913. Udrangeret 1931. |
| DC 1474 | Breslau | 1884 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1474. Elektriske lamper i jernbanerummet fra 1913. Trykluftledning 1929. Udrangeret 1937. Solgt 1937 til HJJ D 31. |
| DC 1475 | Breslau | 1884 | Oml. 1893 fra DSB/JF DB 1475. Elektriske lamper i jernbanerummet fra 1913. Trykluftledning 1929. Ombygget 1940 til HA 37006. |
| DC 1476 | Scandia | 1898 | Elektriske lamper i jernbanerummet fra 1913. Batteri 32 volt til postrummets belysning fra 1934. Udrangeret 1939. |
Ingeniøren
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
