DSB litra CR
DSB litra CR
(Retur til oversigt)
Nærtrafikvogn med polstrede sæder og rullelejer. Wc.

Længde:
19,45 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
 
Egenvægt:
34 tons
Bogietapafs.:
13,2 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
78
Antal:
41 stk.
Akselafstand:
2,5 m.
Beklædning:
Træ
Hastighed:
100 km/h

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB CR 3601CR 3601Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12201. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1950 med lukkede endeperroner og egenvarme til CRM 3601.
DSB CR 3602CR 3602Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12202. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3602.
DSB CR 3603CR 3603Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12203. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3603. Omlitreret 1961 tilbage til CR. Udrangeret 1967. Ombygget 1967 til Specialvogn 866.
DSB CR 3604CR 3604Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12204. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3604. Omlitreret 1961 tilbage til CR. Udrangeret 1/10-66. Ombygget 1969 til Specialvogn 989.
DSB CR 3605CR 3605Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12205. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3605. Omlitreret 1962 tilbage til CR. Udrangeret 9/9-66.
DSB CR 3606CR 3606Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12206. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3606. Omlitreret 1962 tilbage til CR. Udrangeret 13/11-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 869.
DSB CR 3607CR 3607Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12207. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3607.
DSB CR 3608CR 3608Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12208. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner til CRS 3608. Omlitreret 1962 tilbage til CR. Udrangeret 13/11-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 870.
DSB CR 3609CR 3609Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12209. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3609.
DSB CR 3610CR 3610Scandia1929Omlitreret 1946 fra CR 3620. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3610.
DSB CR 3610CR 3610Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12210. Ombygget 1946 med lukkede endeperroner til CRM 3620.
DSB CR 3611CR 3611Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12211. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1965 til CRL 3611.
DSB CR 3612CR 3612Scandia1928Oml. 1941 fra FF 12212. Ombygget 1945 med lukkede endeperroner. Udrangeret 1/10-66. Fasterholt 1971. Ophugget 1971.
DSB CR 3613CR 3613Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12213. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Udrangeret 1/10-66. Fasterholt 1971. Ophugget 1971.
DSB CR 3614CR 3614Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12214. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3614.
DSB CR 3615CR 3615Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12215. Ombygget 1945 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledninger fra 1958. Omlitreret 1964 til CRL 3615.
DSB CR 3616CR 3616Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12216. Ombygget 1945 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1965 til CRL 3616.
DSB CR 3617CR 3617Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12217. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3617.
DSB CR 3618CR 3618Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12218. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1965 til CRL 3618.
DSB CR 3619CR 3619Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12219. Ombygget 1946 til CRM 3619.
DSB CR 3620CR 3620Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12220. Omlitreret 1946 til CR 3610.
DSB CR 3621CR 3621Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12221. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3621.
DSB CR 3622CR 3622Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12222. Ombygget 1946 til CRM 3622. Solgt 1968 til DJK (MHVJ) for 100,-kr. og hensat i Fredensborg. Mariager 1981-2004. I drift 1977-2003. 2004 til DJK (D-maskinegruppen). Høng 2004-12.
DSB CR 3623CR 3623Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12223. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 til CRM 3623.
DSB CR 3624CR 3624Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12224. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1946 med lukkede endeperroner til CRM 3624.
DSB CR 3625CR 3625Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12225. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1950 til CRM 3625.
DSB CR 3626CR 3626Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12226. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 til CRM 3626.
DSB CR 3627CR 3627Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12227. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1965 til CRL 3627.
DSB CR 3628CR 3628Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12228. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1950 med lukkede endeperroner til CRM 3628.
DSB CR 3629CR 3629Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12229. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1965 til CRL 3629.
DSB CR 3630CR 3630Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12230. Ombygget 1951 med lukkede endeperroner. A+B+C styreledning fra 1951. Omlitreret 1964 til CRL 3630.
DSB CR 3631CR 3631Scandia1929Oml. 1941 fra FF 12231. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1949 med lukkede endeperroner til CRM 3631.
DSB CR 3633CR 3633Scandia1930Oml. 1941 fra FF 12233. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 til CRM 3633.
DSB CR 3634CR 3634Scandia1930Oml. 1941 fra FF 12234. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1946 til CRM 3634.
DSB CR 3652CR 3652Triangel1930Omlitreret 1964 fra CRM 3652. Udrangeret 13/11-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 871.
DSB CR 3659CR 3659Triangel1931Omlitreret 1963 fra CRM 3659. Udrangeret 20/6-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 867.
DSB CR 3660CR 3660Triangel1931Oml. 1941 fra FF 12260. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1950 med lukkede endeperroner til CRM 3660.
DSB CR 3661CR 3661Triangel1931Oml. 1941 fra FF 12261. Ombygget 1946 med lukkede endeperroner til CRM 3661.
DSB CR 3662CR 3662Triangel1931Oml. 1941 fra FF 12262. Ombygget 1951 til CRS 3662. Ombygget 1963 tilbage til CR. Udrangeret 13/11-67. Ombygget 1971 til Specialvogn 992.
DSB CR 3663CR 3663Triangel1931Oml. 1941 fra FF 12263. Ombygget 1946 med lukkede endeperroner til CRM 3663.
DSB CR 3664CR 3664Triangel1931Oml. 1941 fra FF 12264. Trykluftbremse fra 1942. Ombygget 1950 til CRM 3664.
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB litra CR






Copyright © 2017 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen