DSB litra CU. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB litra CU (II)
(Retur til oversigt)

Alle vogne havde trykluftbremse senest 1944. Skruebremse. Lavtryksvarmeapparater system Pintsch eller Westinghouse. Toilet.

Længde:

14,4 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

18,4 tons

Akselafstand:

9 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

75 stk.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

80 km/h

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	CU 4101	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10801. Var pladebeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 40". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-58.
	CU 4102	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10802. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 41". Udrangeret 1957.
	CU 4103	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10804. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 og 47/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 42". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 15/11-58.
	CU 4104	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10805. Trykluftbremse fra 1943. Beskadiget 26/6-44 ved bombesprængning af tysk særtog ved Holte. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 43". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 1957.
	CU 4105	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10806. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Var pladebeklædt. Beskadiget 16/3-45 ved sabotage ved Brøndbyøster. Fra 1955: "Togførervogn nr. 44". Udrangeret 25/6-58.
	CU 4106	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10807. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 45". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4107	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10808. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 46". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 7/10-60.
	CU 4108	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10809. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 47". Udrangeret 1956.
	CU 4109	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10810. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 48". Udrangeret 1957.
	CU 4110	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10811. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 49". Udrangeret 10/2-61.
	CU 4111	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10812. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 50". Udrangeret 1957.
	CU 4112	Scandia	1916	Oml. 1941 fra CC 10813. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 og 47/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Var pladebeklædt. Fra 1955: "Togførervogn nr. 51". Udrangeret 1957.
	CU 4113	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10814. Udlejet vinteren 1947/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 52". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 16/5-60.
	CU 4114	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10815. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 53". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 23/2-66.
	CU 4115	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10816. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Fra 1955: "Togførervogn nr. 54". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 16/8-58.
	CU 4116	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10817. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Fra 1955: "Togførervogn nr. 55". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 10/3-66.
	CU 4117	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10818. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Fra 1955: "Togførervogn nr. 56". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4118	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10819. Trykluftbremse fra 1943. Fra 1955: "Togførervogn nr. 57". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4119	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10820. Ombygget 1957 med togførerkupe. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Fra 1955: "Togførervogn nr. 58". Udrangeret 22/2-66.
	CU 4120	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10821. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 59". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 24/6-63.
	CU 4121	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10822. Trykluftbremse fra 1943. Beskadiget 26/6-44 ved bombesprængning af tysk særtog ved Holte. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1951. Fra 1955: "Togførervogn nr. 60". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 21/9-59.
	CU 4122	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10823. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 61". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/6-60.
	CU 4123	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10824. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 62". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 15/9-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 418.
	CU 4124	Scandia	1917	Oml. 1941 fra CC 10825. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Fra 1955: "Togførervogn nr. 63". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4125	Scandia	1919	Oml. 1941 fra CC 10826. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 64". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 27/7-60.
	CU 4126	Scandia	1919	Oml. 1941 fra CC 10827. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1947/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 65". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 13/10-59.
	CU 4127	Scandia	1919	Oml. 1941 fra CC 10828. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 66". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 20/11-57.
	CU 4128	Scandia	1919	Oml. 1941 fra CC 10829. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1947/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 67". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 5/10-67.
	CU 4129	Scandia	1919	Oml. 1941 fra CC 10830. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 og 47/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Fra 1955: "Togførervogn nr. 68". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 7/5-65.
	CU 4130	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10831. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1947/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 69". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 31/3-67. Ombygget 1967 til Specialvogn 703. Solgt 1987 til DJK (D-mask.). Restaureret 1992. I drift 1992-2011. Hvalsø 1997-2005. Høng 2005-22.
	CU 4131	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10832. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Fra 1955: "Togførervogn nr. 70". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 19/8-66.
	CU 4132	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10833. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 og 47/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Fra 1955: "Togførervogn nr. 71". Udrangeret 15/2-67. Ombygget 1967 til Specialvogn 702.
	CU 4133	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10834. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Fra 1955: "Togførervogn nr. 72". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 19/8-66.
	CU 4134	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10835. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 og 47/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Fra 1955: "Togførervogn nr. 73". Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 31/5-67. Ombygget 1968 til Specialvogn 704.
	CU 4135	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10836. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 til Specialvogn 295.
	CU 4136	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10837. Udrangeret 1966.
	CU 4137	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10838. Lavtryksvarmeapparater system Weilbach & Cohn fra 1948. Westinghouse-apparater fjernet 1948. Udrangeret 1959.
	CU 4138	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10839. Lavtryksvarmeapparater system Weilbach & Cohn fra 1950. Udrangeret 1960. Ombygget 1960 af Cvk Ar til Specialvogn 678 (kun vognkasse).
	CU 4139	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10840. Lavtryksvarmeapparater system Pintsch fra 1947. Westinghouse-apparaterne fjernet 1947. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 4/9-67.
	CU 4140	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10841. Ombygget 1961 med togførerkupe. Udrangeret 2/7-68. Ombygget 1970 til Specialvogn 422.
	CU 4141	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10842. Lavtryksvarmeapparater system Weilbach & Cohn fra 1947. Westinghouse-apparater fjernet 1947. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 1966.
	CU 4142	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10843. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 12/9-58.
	CU 4143	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10844. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4144	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10845. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 10/8-65.
	CU 4145	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10846. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 1966.
	CU 4146	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10847. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4147	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10848. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 7/5-65.
	CU 4148	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10849. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Knust 11/6-66 ved Klarskov-ulykken. Udrangeret 20/6-66.
	CU 4149	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10850. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1956 med togførerkupe og 32 pl og beskiltet "Togførervogn". Udrangeret 22/2-66 efter uheld i Helsingør den 5/2-66.
	CU 4150	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10851. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1950. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 23/3-59.
	CU 4151	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10852. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 22/2-66.
	CU 4152	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10853. Udlejet vinteren 1947/48 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1952. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 21/1-60.
	CU 4153	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10854. Trykluftbremse fra 1943. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 24/1-66.
	CU 4154	Scandia	1921	Oml. 1941 fra CC 10855. Trykluftbremse fra 1943. Udlejet vinteren 1946/47 til Holland. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1953. Ombygget 1957 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 30/9-66.
	CU 4155	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10856. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 2/7-68. Ombygget 1970 til Specialvogn 719.
	CU 4156	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10857. Trykluftbremse fra 1943. Lavtryksvarmeapparater system Weilbach & Cohn fra 1949. Westinghouse-apparater fjernet 1949. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 17/3-67. Ombygget 1967 til Specialvogn 481.
	CU 4157	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10858. Trykluftbremse fra 1943. Angrebet 7/1-45 af allieret fly ved Haderslev i tog 217 med O 335. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 24/1-66.
	CU 4158	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10859. Trykluftbremse fra 1943. Lavtryksvarmeapparater system Weilbach & Cohn fra 1951. Westinghouse-apperater fjernet 1951. Ombygget 1961 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 23/2-67.
	CU 4159	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10860. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 10/8-65.
	CU 4160	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10861. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1961 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 2/7-68. Langå 1972. Solgt 1973 for 230,-kr. til DJK. Lersøen 1978. Roskilde 1981. Renoveret 1988-89 i Flintholm. I drift 1989-2011. Hvalsø 1997-2005. 2006 til Vestsjællands Veterantog. Høng 2005-23. Byttet 2023 med DSB ME 35 til Danmarks Jernbanemuseum. Roskilde 2023.
	CU 4161	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10862. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 til Specialvogn 724.
	CU 4162	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10863. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1959.
	CU 4163	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10864. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1960 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 1966.
	CU 4164	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10865. Trykluftbremse fra 1943. Beskadiget 7/4-45 ved sabotage i Tønder. Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 324.
	CU 4165	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10866. Trykluftbremse fra 1943. Beskadiget ved allieret luftangreb 15/4-44 i Tinglev. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 til Specialvogn 293.
	CU 4166	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10867. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 til Specialvogn 696.
	CU 4167	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10868. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1959. Ombygget 1959 til Specialvogn 691.
	CU 4168	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10869. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1958.
	CU 4169	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10870. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1961 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 1968. Ombygget 1968 til Specialvogn 162.
	CU 4170	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10871. Trykluftbremse fra 1943. Ombygget 1961 med togførerkupe og 32 pl. Udrangeret 2/7-68. Ombygget 1971 til Specialvogn 707.
	CU 4171	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10872. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 til Specialvogn 697 (kun vognkasse).
	CU 4172	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10873. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1966.
	CU 4173	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10874. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1966.
	CU 4174	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10875. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1966.
	CU 4175	Scandia	1924	Oml. 1941 fra CC 10876. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 1957.

Ingeniøren

Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil

Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning

Trods problem-perroner: Region vil have batteritog

Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet

Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere

Jernbanebøger

IC4 - Et studie i en skandale. Pris 290 kr.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

Ingeniøren

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak