DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2024

DSB litra Bn-d

DSB litra Bn-d
(Retur til oversigt)
Nærtrafikvogn. El- og dampvarme.

Længde:
24,5 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
 
Taravægt:
36 tons
Bogietapafs.:
17,2 m.
Kupeer:
3
Pladser 2. kl.:
80
Antal:
39 stk.
Akselafstand:
2,5 m.
Beklædning:
Stål
Hastighed:
160 km/h
 
   

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB Bn-d 925Bn-d 925Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 925. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 926Bn-d 926Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 926. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 927Bn-d 927Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 927. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 928Bn-d 928Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 928. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 929Bn-d 929Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 929. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 930Bn-d 930Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 930. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 931Bn-d 931Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 931. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 933Bn-d 933Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 933. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 934Bn-d 934Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 934. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 935Bn-d 935Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 935. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 936Bn-d 936Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 936. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 937Bn-d 937Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 937. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 938Bn-d 938Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 938. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 939Bn-d 939Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 939. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 940Bn-d 940Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 940. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 941Bn-d 941Scandia1982Omdannet 1986 fra Bn 941. 1987 retur til Bn.
DSB Bn-d 944Bn-d 944Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 944. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 944.
DSB Bn-d 945Bn-d 945Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 945. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 945.
DSB Bn-d 946Bn-d 946Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 946. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 946.
DSB Bn-d 947Bn-d 947Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 947. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 947.
DSB Bn-d 948Bn-d 948Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 948. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 948.
DSB Bn-d 949Bn-d 949Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 949. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 949.
DSB Bn-d 950Bn-d 950Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 950. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 950.
DSB Bn-d 951Bn-d 951Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 951. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 951.
DSB Bn-d 952Bn-d 952Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 952. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 952.
DSB Bn-d 953Bn-d 953Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 953. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 953.
DSB Bn-d 954Bn-d 954Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 954. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 954.
DSB Bn-d 955Bn-d 955Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 955. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 955.
DSB Bn-d 956Bn-d 956Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 956. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 956.
DSB Bn-d 957Bn-d 957Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 957. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 957.
DSB Bn-d 958Bn-d 958Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 958. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 958.
DSB Bn-d 959Bn-d 959Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 959. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 959.
DSB Bn-d 960Bn-d 960Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 960. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 960.
DSB Bn-d 961Bn-d 961Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 961. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 961.
DSB Bn-d 962Bn-d 962Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 962. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 962.
DSB Bn-d 963Bn-d 963Scandia1982Omlitreret 1986-88 fra Bn 963. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 963.
DSB Bn-d 964Bn-d 964Scandia1982Omlitreret 1986 fra Bn 964. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 964.
DSB Bn-d 965Bn-d 965Scandia1983Omlitreret 1986 fra Bn 965. Omlitreret 1990/93 til Bn-v 965.
DSB Bn-d 966Bn-d 966Scandia1983Omlitreret 1986 fra Bn 966. Omlitreret 1988 til Bnz 966.

Signalposten

Sælges: DB IC1 Bpmmz personvogn (Roco 2024 vognsæt 6200020)

Efterlysning af klubber (svar)

Efterlysning af klubber (svar)

"Sputnik" ved at være klar til 3D print. (svar)

Efterlysning af klubber

Indsend billederBillige jernbane T-shirts

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen