En af følgerne af den nationalsocialistiske magtovertagelse i Tyskland i 1933 var, at al jødisk ejendom i løbet af 1930erne blev inddraget af den tyske stat. Denne inddragelse gjaldt såvel store som mindre virksomheder, herunder også den ansete tyske lokomotivproducent Orenstein & Koppel. Virksomheden Orenstein & Koppel, som var placeret i Berlin, havde i årtier været jødisk ejet. Efter nationaliseringen fortsatte virksomheden nogle år under den gamle betegnelse Orenstein & Koppel, men pr. 1. april 1940 skiftede fabrikken navn til Maschinenbau und Bahnbedarf AG MBA, vormals Orenstein & Koppel. Et lille års tid senere forsvandt navnet Orenstein & Koppel helt ud af virksomhedens navn, og i de sidste krigsår opererede man under navnet Maschinenbau und Bahnbedarf AG MBA. Utroligt nok overlevede fabriksanlægget de mange allierede bombeangreb og kom uskadt gennem krigsårene. Imidlertid udbrød der i 1943 brand i administrationsbygningen og efter de allieredes sejr i foråret 1945 kom virksomheden til at høre under den sovjetiske besættelseszone. Det medførte at en del af fabrikskomplekset blev demonteret og transporteret til Sovjetunionen, som erstatning for de tab Sovjetunionen havde haft som følge af krigen.

Lokomotivfabrikken i Babelsberg leverede i krigsårene blandt andet rangertraktorer og -lokomotiver til Organisation Todts arbejde i Rusland, krigsmarinens værft i Kiel, IG Farbenindustrie i Ludwigshafen, Junkers flyvemaskinefabrik i Dessau og De tyske Rigsbaner. I Danmark findes en enkelt MBA-rangertraktor bevaret ved Syd Fyenske Veteranjernbane i Fåborg. Det drejer sig om den senere DSB traktor 3, der efter 2. verdenskrigs afslutning var blevet efterladt af værnemagten på flyvepladsen i Aalborg. Traktoren, der var bygget i 1938, var oprindeligt leveret til storentreprenøren Sager & Woerner i München.

Den 18. marts 1948 blev virksomheden omdannet til et såkaldt folkeejet selskab under navnet LOWA Lokomotivbau Karl Marx. Først i 1976 blev produktionen af damp- og diesellokomotiver indstillet.
(LC)

Byggenummer	År	Enhed	Tegning
13584	1944	Zucker lok
13806	1943	NSB 63a 4755
13880	1943	NSB 63a 4837
13881	1943	NSB 63a 4838
13883	1943	NSB 63a 4830
13894	1943	NSB 63a 4839
13896	1943	NSB 63a 4831
13897	1943	NSB 63a 4832
13898	1943	NSB 63a 4833
13907	1943	NSB 63a 4834
13913	1943	NSB 63a 4835
13920	1943	NSB 63a 4836
13999	1943	NSB 63a 4929
14127	1944	NSB 63a 3832
14175	1944	NSB 63a 5032
14256	1944	NSB 63a 5081
14317	1944	NSB 63a 5113
14320	1944	NSB 63a 5116
21244	1941	Kiel lok
21372	1941	NSB Skd 212.62
21373	1941	NSB Skd 212.63

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest