Der hersker megen forvirring i denne tråd, især fordi man ikke skelner mellem de forskellige perioder af de indenlandske nattogs historie - og heller ikke konsekvent mellem de to forskellige nattog (IC-nat og Natteravnen)!

1981-1987 var det ET nattog (595/594) med sovevogn til Frederikshavn og liggevogne til Frederikshavn og Esbjerg.
Fra 1987 (efterår) kørte der TO nattog:
"IC-nat" (591/590) med engelskbyggede sovevogne og tidl. tyske liggevogne og
"Natteravnen" (595/594) med siddevogne (og i et vist omfang liggevogne)

IC-nat havde oprindelig (1987-1989) sove- og liggevogne til/fra : Esbjerg, Fredericia, Århus og Frederikshavn. Fra 1989 til 1997 var der to sove-/liggevogns-sæt til Frederikshavn, da der ikke mere endte et i Fredericia)

Natteravnen befordrede (1987-1991) liggevognen til/fra Struer (der ikke løb lørdag nat)

Fra 1991 løb liggevognen til/fra Struer i IC-nat, men natten efter lørdag løb denne vogn kun til Fredericia!
Desuden var der i Natteravnen natten efter fredag og natten efter søndag en liggevogn til Fredericia (og en a to til Frederikshavn).
Så den meget omtalte liggevogn til/fra Fredericia var fra 1989 slet ikke et dagligt fænomen.

Selv om Poul Henning allerede i tredje indlæg i denne tråd anbefalede bogen, vil jeg tillade mig endnu en gang at pege på 'De Blå Tog' (ISBN: 978-87-91434-41-9), der udkom i 2014 og bl.a. handler om nattog, såvel til/fra Danmark som de indenlandske.

Mvh
John Poulsen