Man kan jo diskutere, om det er intercitytogene eller lyntogene, der i dag er rygraden i togtrafikken i Danmark.

Fra og med K74 er der ingen tvivl om, at det var intercitytogene, der var rygraden. De kørte fra København i minuttal 00 hver time. Lyntogene kørte fra København kl. 7.10, 8.10, 16.10 og 17.10.

Når timemodellen slår igennem om nogle år, bliver det superlyntogene, der bliver rygraden og de vil køre fra København (og Odense, Aarhus, Aalborg og Esbjerg) hver time i minuttal 00.

Hvorfor pokker skal man så til at køre fra København i minuttal 58 i en kortere periode?

Det lyder som den klassiske konflikt: Produktionsfolkene har ikke snakket med salgsfolkene! Teknikerne har ikke talt med markedsføringsfolkene, virksomheden har ikke talt med kunderne.

Og jeg tvivler på, at DSB har talt med ejeren!