Når vi nu skal ledes til at forstå, at der er megen nyudvikling i Intercity vognene, kan det da undre, at destinationsskiltene ikke er anbragt nærmere dørene, (jfr. ET, IC3, SBB) men sidder samme sted midt på vognene som deres halvsøskende regio-vognene fra Görlitz.

Mon ikke de er placeret der, hvor kunden har ønsket de skulle sidde? Det er næppe placeringen af destinationsskilte, der er afgørende for, om en togtype er "nyudviklet" eller ej