Hvis der er en jurist til stede, kan han eller hun lige fortælle os, om det er på den rigtige side af regler, love og bestemmelser at offentliggøre dokumenter hvor medarbejderes navne fremstår helt tydeligt. Ellers bør vedkommende medarbejdere politianmelde Ravn for at have gjort noget han ikke må.

Modtaget materiale fra en styrelse (aktindsigt eller korrespondance til en selv) må selvfølgelig offentliggøres. Også med navns nævnelse. Såfremt skrivelserne, interne og eksterne, er frembragt på lovlig vis. Det behøver man altså ikke være jurist for at kunne forstå. Man kan ikke som offentlig ansat gennem sig bag anonymitet.

Det er heller ikke sagens kerne. Sagen er at navngivne ledende personer i Bdk anviser ulovlig adfærd til medarbejdere. For en styrelse skal behandle alle lige. Og man har fuld ret til, som privat virksomhed at hverve medarbejdere i offentlige styrelser og disses underlagte virksomheder.

Hvis der er sikkerhedsmæssige problemer er det i en udbudsproces at man kan styre denne. I udbudsprocessen kan sikkerhedsmæssig historik blive tillagt vægt, men skal fremgå af kriterierne. Oftest vægter pris højt.

Der hvor det oftest går galt for styrelser i håndtering af "bad guys" er når der er enten følelser eller personlige kommercielle interesser på spil. Så kan den almene dømmekraft blive sat ud af spillet. Oftest er det at jo mere man ønsker en person eller virksomhed hen "hvor peberet gror", desto mere korrekt skal man som offentlig opføre sig - hvis man vil nå sit mål.

Desværre tyder mange indlæg i denne tråd på at forståelse for god forvaltning inden for jernbanen virkelig trænger til en opstramning. For en del indlæg tyder på nær tilknytning til Bdk. Selvfølgelig vi man gerne forsvare sin arbejdsplads, men det er virtigt at kunne dele sagens elementer op i relevante dele. Ellers havner man under anklage næste gang man udviser tilsvarende adfærd overfor borgere som man af den ene eller anden grund finder "irriterende".

Du snakker igen om forvaltning men glemmer alt det der ligger forud for dette. Ravn bane har haft en hel del sikkerhedssager og fået inddraget nogle lokomotivførerlicenser. Mon ikke der er en grund til det? Bemærk at han er den eneste aktør på banen der råber op, de andre gør det ikke, heller ikke i "slipstrømmen" på denne sag, selv om det havde været nemt.

Det er nobelt at du bakker Ravn op, han trænger til at få en som han kan være ked af det sammen med.

For øvrigt fremgår det af indslaget på TV2, at han ikke har mistet alle ordrer hos Banedanmark. Faktisk har han fordoblet sin omsætning, så hvad han er ked af nu, må han selv forklare. Men det er måske at den ikke er blevet otte-doblet?