Glimrende og formentligt noget billigere end hvis selve banegårdshallen skulle hæves!

At man jf. artiklen er inspireret af Madrid er udmærket, men man kunne vel have nøjes med at tage Øresundstoget til Malmø?

Udfordringen bliver så ombygningsfasen, men det må da blive nemmere, nu hvor Odder/Grenå forsvinder fra spor 6/7 og det inderste af Oddersporet bliver til rådighed for Banedanmark.

desværre tyder det så på at de store investeringer i havnesporet delvis er spildt, fordi man fremadrettet skal skifte traction i Aarhus! Kunne havnen have en dieselmaskine, som trak hele toget incl. ellok ned og afleverede igen?