Og tag en tur til mindelunden i Fredericia og se hvorfor man ikke skal gøre det..
Hovedparten af de der er omkommet ved jernbanen er under rangere ulykker.

Det er korrekt i gamle dage havde man "nedløb" på rangerbanegården i Fredericia, men vognene blev bremset med hemsko. Det sker ikke her. Der er tale om hårdt rangerstød som kan beskadige begge vogne. Hvad sker der med pufferne ved en sådan en behandling, det er de slet ikke bygget til. Det fremgår i nutidens internationale regler og bestemmelser.

Det er derfor en opstår uheld under togkørslen som giver folk "grå hår" når de skal finde årsagen.

Og nu til dags ville denne håndtering af vognen skal undersøges for løbedygtighed og hjul skal kontrolleres med en 3 punkt måling før den i det hele taget må komme ud og køre på de "lange" skinner.

Med venlig hilsen

Claus C Klausen