Strækningen er udstyret med den nyeste udgave af det tyske sikkerhedssystem PZB90 som i grove træk svarer til det danske ATC.

Strækningen hvorpå kollisionen skete er enkeltsporet, så det er vel næsten mere interessant, at kende til hvilken sikkerhed der er, for at forhindre to tog i at befinde sig samtidig på en enkeltsporede strækning med kurs imod hinanden. I princippet kunne begge tog godt være afgået for grønt signal, hvis den bagved liggende sikkerhed er svigtet, og så hjælper hverken PZB eller ATC særlig meget.