Okay, har ikke læst DSBs kontrakt, men der er vel en hvis frihed til at plænlægge, så det ikke giver for mange problemer?

Der er ikke meget frihed til fortolkning og DSB kører stort set kun den minimumsbetjening de er forpligtet til og bliver betalt for, ligesom Arriva også gør.

Min pointe er bare det ikke er indholdet der skal skydes skyld på eller peges fingre af - det er rammerne der definerer indholdet.