Der er tale om at forlænge de eksisterende krydsningsspor i hhv. Hjørring og Lindholm så et tog kan afgå fra Hjørring fx. 15:10 mens toget sydfra ankommer 15:12 så krydsningen sker i fart syd for Hjørring. Der er allerede plads til det ekstra spor syd ud af Hjørring og de tre vejbroer er bygget til dobbeltspor. Den nye kombinerede sti- og vandunderføring ved jeg ikke om er bygget til dobbeltspor.

Det kan godt være, at broerne er brede nok, men dæmningerne lige syd for Hjørring st (ud mod Ulvegravene) er da kun til et enkelt spor.

Der har vel også været (eller bør være) overvejelser om at forlænge spor 1 i Brønderslev mod nord.

/Jan

Ja dæmningerne skal bygges ud, men der skal sandsynligvis ikke eksproprieres. I nordenden af Brønderslev er der ilagt et mere fladt sporskifte så man kan køre til/fra spor 1 med 100 km/t når sikringsanlægget bliver lavet om. I og med det i dag tager 17 minutter fra Hjørring til Brønderslev med IC3 så vil jeg mene at man sagtens kan hente de 2 minutter med Hjørring løsningen og den hurtige ind- eller udkørsel i Brønderslev.
Men ja dobbeltspor nord for Brønderslev har også været under overvejelse.