Nej, men når nu alle øvrige projekter med det nye Signalprogram er udskudt så skal der vist mirakler til at det er klart til drift udenfor prøvestrækningerne i 2018.

Skinner mm. skal nok være på plads.
Projektet er dog helt klar på at spørgsmålet om signaltype er MEGET åbent (nyt eller gammelt system). Et kvalificeret bud er at projektchefen er ved at finde ud af om signalprogrammet er så langt som de påstår eller om de er fulde af løgn.
Det ville jo se kønt ud med en bane til temmelig mange penge, men uden signaler hvorfor du kun må køre 40 km/t eller så. Den bliver svær at forklare.......
Det er meget muligt at der knaldes lidt almindelige signaler op - nok ret skrabet - men så kan banen da bruges med fuld hastighed, men ikke fuld kapacitet.
Det koster næppe mere end det kan holdes inden for anlægsbudgettet; der er jo lagt 30% i sikkerhed, så der kan nok findes penge der.