Formentligt bliver intet genbrugt - ATC og ETCS er vidt forskellige.

Ja, men der må i sagens natur være dele af ATC udstyret, der i princippet kunne indgå i en DK-STM?
Og der er jo endelig også en eller anden form for interface til det køretøj, som er 'vært' for installationen

Jeg kan kun komme med gætterier, så er det sagt.

Såvidt jeg ved, så bliver DK-STM lavet som et modul, der kan aflæse de eksisterende ATC-baliser i sporet, og levere data til togets ETCS. DK-STM skal have en separat antenne forskellig fra ETCS (der er placeret midt i sporet). Ingen tog vil have både ATC og ETCS/DK-STM samtidigt. DK-STM udvikles også af de samme som det oprindelige ATC (Siemens). Dermed kunne det være en mulighed, at man genbruger antennen og forbindelserne op til det sted, hvor ETCS skal stå, hvis samme sted som nuværende ATC.