Som jeg har forstået det, så var idéerne som følger:

- Re-tog Od-Svg og evt. bagpå en IC henover Fyn til "etellerandet" sted hvor man syntes.
- Re-tog Vj-Str. Gerne bag på en IC'er fra Kh og afkoblet i Vj. Omvendt i modsat retning.

Med de koblingsproblemer IC4 har og den manglende løsning heraf (det er jo reelt umuligt at koble som med IC3/ER4), så har jeg ikke den store tiltro til at IC2 nogensinde kan koble med IC4 og køre bagefter.

Det er jo lidt en bet for DSB at deres fine tog ikke kan koble som man nu lyster (har ellers været kendetegnet med jernbanemateriel de sidste ca. 150 år, men det koncept passed tydeligvis ikke etaten). Ved at have tog, som ruller rundt på to forskællige strækninger, så gøres det meget svært at opgøre økonomien for den enkle strækning.
Hermed kan monopolet forsvaret da INGEN (heller ikke DSB) kan finde hoved og hale i regnskabet......
Men, når nu togsættene ikke vil koble, så ryger grundlaget for dén strategi......Gad vide hvad DSB så finder på?