Jeg kan ikke finde nogen "rygende pistol" men det jeg kan finde virker det heller ikke til at fritrumsprofilen i Crossrail projektet kommer til at tillade det?

I følge bl.a. den engelske Wikipedia anvender man på Crossrail en indvendig diameter på 6,2 meter, mens bl.a. den dybtliggende Victoria linje kun anvender en indvendig diameter på 3,81 meter. Så den noget større diameter burde tillade et større fritrumsprofil, og umiddelbart tror jeg godt en højde på 4,5 m. og måske endda 5 m. skulle være muligt; selv når man som planlagt vil anvende ophængte køreledninger til strømforsyning. Er det ikke de ca 4,5 m. som er højden fra SO til køreledning herhjemme, og ca 4 - 4,2 m. højde som de dobbeltdækkere vi anvender har ?