Så kører de åbenbart uden de helt store problemer.

Ja-ja, lad os nu lige se de næste tal for MDBF inden vi jubler.
Det sker altså med mellemrum at et tog kun består af eet sæt (istedet for 2).
Helt komisk er det ud på aften - når der ikke er så mange rejsende - idet at det ene togsæt da aflåses; det kan jo ligesom ikke kobles af.....bevares DSB spare da en billetklipper, men brænder diesel til meget lidt nytte.
Man kunne få meget sjov ved at spørge om det fremgår af virksomhedens grønne regnskab og hvorledes det harmonere med DSB CSR-strategi mm., men det humør er jeg ikke i idag.

Dobbeltdækkerstammerne forkortes jo heller ikke udenfor myldretiden, så om afgangen kører med 2xIC4 eller 6 dobbeltdækkervogne så er der jo ikke den store forskel på dieselforbruget. Desuden er det jo heller ikke smart at efterlade et togsæt i København hvis man skal bruge det næste morgen i Nykøbing.