Togsystemet Elizabeth Line, der skal benytte Crossrail linien (inkl de 2x21 km nye jernbanetunneller under London), integreres i det eksisterende netværk i hver sin ende af tunnellen. Derfor er materielanskaffelsen bundet af det engelske profil.

Det lyder fuldstændig tosset at bruge en større diameter hvis kun de tilsluttes de gamle mindre tunneller. Er du helt sikker på at Crossrail ikke har adgang til andre netværk/forbindelser hvor der kører tog, eller der er planer herom i fremtiden, med en anden størrelse end de nuværende? For hvis kun de nye tunneller skal betjenes af materiel efter det nuværende/gamle fritrumsprofil så er det efter min mening spild af penge at anvende en noget større diameter.