Hvis Stadler vælger at lade togsættene bygge i Tyskland fx, har valutakursen næppe nogen større betydning. Kan jo undtagelsesvis være at SL har valgt dem fordi Stadler er kendt for at levere kvalitet. Ligesom Siemens er populære leverandører af jernbanemateriel i England af samme årsag.
-S

Ingen tvivl om at SL har valgt det bedste bud ud fra økonomi og teknik og Stadler leverer kvalitet. Noget af det eneste der er kommet ud om togkøbet er, at Stadler vil bygge togene i Schweiz, og derfor har afleveret tilbuddet i CHF, hvilket SL så lukrerer på, da kursen er faldet. Stadler kunne sikkert have vundet alligevel, og jeg ved ikke hvor meget prisen fylder i afgørelsen. Men de er sikkert godt tilfredse i SL over kursens udvikling fra tilbud til kontraktunderskrift.