Ja, de eneste, der har forsøgt det har mig bekendt været SJ's kortlivede forsøg med at forlænge x2000 til Odense. De kunne ikke tjene penge på det og det er der åbenbart heller ikke andre, der mener de kan.

Det handler så ikke om passagergrundlaget, men om afgiftsstrukturen og ejerskaberne...Afgiften på Storebælt er baseret på, at DSB alligevel får pengene fra Staten, og DSB har stadig mange monopoler - eksempelvis på data til Rejseplanen, salg af billetter osv osv. Der er derfor ikke rigtig nogen, der prøver sig ud i fri trafik i Danmark. "Rammebetingelserne" er simpelthen ikke på plads.