I øvrigt bliver betjeningsomfanget mellem Aalborg og Hjørring følgende (afgangstider fra Aalborg hhv. Hjørring):
- To tog i timen fra 4:00 til 18:30 (5:00 til 19:30 sydgående) på hverdage
- Et tog i timen fra 18:30 til 0:30 (19:30 til 0:30 sydgående) på hverdage
- Et tog i timen fra 4:00 til 4:30 (ingen sydgående) i weekender
- Ingen tog fra 4:30 til 6:00 (fremtil 7:00 sydgående) i weekender
- Et tog i timen fra 6:00 til 23:30 (7:00 til 0:30 sydgående) i weekender

Kilde?

Vores kære Thomas Boberg søgte i sin aktindsigt i de foreløbige tildelinger til K17. De kan ses her, og det er dem jeg har taget udgangspunkt i. Pdf'en "Nordjyske Jernbaner 1" indeholder deres tildelinger frem til overtagelsen i august, hvorimod pdf'en "Nordjyske Jernbaner 2" indeholder deres tildelinger efter overtagelsen.

Togene på Hirtshalsbanen og Skagensbanen er tillyst separat fra Skørping/Aalborg-Frederikshavn-togene. I myldretiden er der således tillyst to tog i timen Hjørring-Hirtshals, to tog i timen Frederikshavn-Skagen, et tog i timen Skørping-Frederikshavn og et tog i timen Aalborg-Frederikshavn. Her er spørgsmålet så om:
- det togsystem der normalt kører Aalborg-Skagen, har vogne med til Skagen og forbindelse til Hirtshals, mens det togsystem der normalt kører Skørping-Hirtshals, har vogne med både til Hirtshals og til Skagen (der ville være seks minutter til til- og frakobling i Hjørring),
- eller om både det togsystem der normalt kører Aalborg-Skagen, og det togsystem der normalt kører Skørping-Hirtshals, har vogne med både til Hirtshals og til Skagen (der ville være otte hhv. seks minutter til til- og frakobling i Hjørring)