Dvs. at de skærpede krav er overenskomstmæssige!

Set fra fagforeningens side, er det klart at jo højere krav, desto stærkere står de i en situation, hvor man kan presse virksomhederne, kræve bedre løn etc. Modsat må operatørerne, her primært DSB og Arriva, have en interesse i at slække kravene. Vi må vel konstatere at fagforeningerne pt. har vundet! Måske har operatørerne faktisk ikke turdet udfordre emnet? Tankevækkende al den stund at togene jo kan køre selv!

Kender nogen her til forholdene i vore nabolande, Sverige og Tyskland?