I lokomotivet er det ikke noget teknisk problem at have ETCS og support for ATC via STM-DK. ERTMS/ETCS er designet til at håndtere flere nationale systemer i samme tog. Og nye lokomotiver skal have have ETCS uanset om de hentes brugte fra andre steder og nye. Det er nok økonomien, som er den største barriere.

...men godkendelsesprocedurerne er ikke på plads endnu, så man kan ikke gå i gang. De kommer givetvis på plads i løbet af første halvår af 2017,
Økonomien er en meget voldsom barriere. Den danske ide om at være "first mover" koster mange penge for operatørerne.