Der har faktisk været planer om det, når Femern åbner, for at binde de to grænseregioner på hver side af bæltet bedre sammen.

Hvor realistisk det er, er så en anden sag. Begge sider er ret tyndt befolkede.

Faktisk kunne man bedre forestille sig et regionaltog f.eks. Fredericia-Kiel, men det har nok ikke samme bevågenhed og så oplagt er det heller ikke (og så er der vist ikke køreledninger til Kiel nordfra, så det ville blive med diesel)

.
Men der står ingen steder skrevet, at det er DSB der skal stå for en sådan kørsel med "internationale regionaltog" - eller Intercity-/Eurocitytog for den sags skyld. Det kan således sagtens være, at anskaffelse af to-stømslokomotiver vil være en helt overflødig investering.