Go´aften

Hjulstillingen var 1´-D-0, hvorfor lokomotivet havde en én-akslet, styret type ”Krauss-Helmholtz”-truck forrest. Denne truck var udformet således, at den faktisk sammen med forreste kobbelhjul dannede en toakslet truck. A.h.t. lokomotivets faste akselafstand og forreste kobbelhjuls kobling med forreste truck var forreste kobbelhjul forskydeligt 25 mm i siden, hvorfor selvfølgelig også drivstængerne og bremsehængerne måtte have hængselled.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: Iøvrigt var litra H I´s forløber litra D