Som "gammel jernbanemand", der har været med til at beslutte automatiske bomanlæg i signalafhængighed og signalblok på en enkelt af de strækninger, som "opgraderes" til letbane, spekulerer jeg på, hvorledes krydsninger afvikles og sikres på de enkeltsporede dele af letbanen til sin tid. Men det er der nok styr på, så jeg kan jo bare læne mig tilbage og glæde mig til (gen)indvielsen.

På Sporvejsmuseets lille bane er der mig bekendt sporvejssignaldækket krydsningstation midt på strækningen.