Da København-Ringsted blev planlagt udgav Trafikstyrelsen et debatoplæg om det. Her var 3 placeringer. Det første var nede ved sidesporet imod Lille Skensved med et spor op til den nye bane. 2 andre placeringer langs den nye bane.

Spørgsmålet er hvor mange godstog der reelt kommer til at benytte den nye bane København-Ringsted.

Stigningerne er skrappere end Storebælt og Øresund, så togene kan ikke køre med så høj belastning, og dermed mindre lønsomhed.

Med venlig hilsen Jens