Jo, men pt er sammenkobling eller ej jo kun hypotese - mon ikke stilstanden for togene skubber yderligere til den endelige opgivelse, hvis det ikke viser sig at de slet ikke kommer ud igen. Finansministeriet skal igang med strimmelregneren igen, men mon ikke det er småting, nu når man har posten til at tage overskrifterne.

Det korte og lange er at der er udskiftet så meget i overetagen i DSB at der ikke er brug for at holde liv i togene mere. Og formentlig kan man hurtig snedkerere en business case sammen som viser at fremtidige penge spildt på IC4 er bedre givet ud til vedligehold af de øvrige tog - uanset eventuel kapacitetsmangel.