Godsbanerne burde være lagt ud til regionerne eller lignende for mange år siden ....

Hvad bygger du egentlig det udsagn på?

Banedanmarks normer og vedligeholdelsesstruktur er ikke velegnet til godsbaner med ringe trafik. En mere "lokal entreprenør ånd" baseret på kompetencerne ved regionsbanerne, havde nok holdt banerne (her tænker jeg primært Grindsted, Aabenraa og Tønder-Tinglev) åbne indtil sporet vitterligt ikke kunne mere, istedet for "aktivt" at arbejde for nedlæggelse før tid.

Helt generelt: der blev lavet rapporter om godsbanerne i 00-erne. Banedanmark gennemført ikke de anbefalede vedligeholdelsesarbejder og banerne lukkede før tid primært af følgevirkningerne af den manglende vedligehold. De var helt sikkert lukket alligevel, men eksempelvis nedsættelsen af akseltrykket havde måske været undgået.

Tilsvarende gruer jeg alvorligt for ideen om at lægge Regionsbanernes infrastruktur ind under Banedanmark, før der er udviklet en "sidebane norm"