Noget af en drejning mit oprindelige indlæg har taget.

Blot for lige at rette lidt misforståelser: TRAXX kan såmænd sagtens køre 200 km/t. Det er de tyske BR 147 testet til, og det er kun en anden type bremseskiver - og så homologeringen - der forhindrer dem i at nå de 200 km/t i kommerciel drift. Da der ikke rigtig er nogen (udover finske VR og DSB), der har efterspurgt de 200 km/t, og næste generation el-lok bevæger sig mere i retning af de 230 km/t, som DB er begyndt at forespørge på, har der ikke været grundlag for at bruge penge på en egentlig homologering til 200 km/t.

/Lasse