Ved den nuværende passagerflugt fra fjerntrafikken, vil der kun være S-tog og regionaltrafik på Sjælland tilbage i 2030.

Iøvrigt komplet ligegyldigt, for EU har vedtaget at al jernbanetrafik skal være konkurrenceudsat (udbud eller uden betaling/statslig kontrakt) i 2023. Det er vist den danske implementering af dette direktiv, som DSB forsøger at udskyde....

For nogle år siden mente DSB at kunne kære Kystbanen 40% billigere - med rimelig nye tog, som de selv vedligeholdte. Det kostede som bekendt en mia gæld. Hvorfor skulle de kunne gøre det 100% billigere nu?